Critical Mass in San Francisco

我昨天剛好去參加舊金山的critical mass. 從這個活動的發源到今年剛好是15年了. 它是在每個月的最後一個星期五的下午六點固定在Ferry Building前集合. 借由大家對腳踏車的熱愛, 告知大眾腳踏車也有行的權力.

理念: 我不影響車流, 因為我就是車流的一部份

舊金山的Critical mass活動已盛大到媒體自己會來, 還出動直昇機從空中拍攝. 所以根本不需要靠媒體來訴求理念. 很多人也會打扮一下來吸引別人的目光, 像是全身上下一件衣服都沒有的..... 也有人把音響裝在腳踏車上.整個活動就像是一場Party.

過了六點, 大家情緒就會high起來了, 大家都在等看誰要起頭"開騎". 一大堆媒體攝影機早就架在Market St.上準備拍下車群壯觀的畫面. 不過看來攝影師賭錯了. 我前面的人居然起頭了, 往旁邊的Steuart St. 騎去, 就這樣, 大家就開始跟進了.

舊金山的街道並沒有快慢車道之分, 所以龐大的車隊可以塞滿個車道也沒有交通危規的問題. 因為這也不是遊行, 所以警察也不能管. 相對的, 警察也會騎腳踏車或摩托車在人群中以防萬一.

這麼多的腳踏車在路上騎, 一定對交通有所影響. 大部份舊金山居民是樂觀以對. 碰到critical mass的龐大車群, 也是停下來讓腳踏車先行通過. 不過先前也是有發生暴力的行為, 騎腳踏車的跟開車的就當街幹了起來. 我想警察的加入, 多少也是要避免類似的事件再度發生.

Berkeley也有Critical mass, 不過規模相對小很多, 集合地點是在downtown bart station旁. 通常警車會跟在車群的後面協助.

在台灣,有網友說要找立委,找媒體來壯大聲勢. 其實這都是不需要的. 真正的critical mass 是沒有主辦單位, 更沒有所謂主辦人. 也沒有所謂固定的騎車路線. 前面的往那裡騎, 後面就跟著. 大家只是喜歡騎腳踏車, 利用龐大的腳踏車群, 來喚醒大家對騎腳踏車的尊重.

critical mass 活動如果真的能在台灣實現, 腳踏車千萬別騎上快車道, 因為這是法律所不允許的. 警察對此開應毫無疑問. 要別人尊重你, 自己也要尊重別人.

最後一張照片取自SFGATE.COM
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San Francisco (Berkeley), The North Face Outlet 攻略

看到台灣對the north face產品的熱愛,加上舊金山及柏克萊一直是熱門的旅遊景點,所以我很早就想寫這篇了, 只不過自己實在太懶了.想到我都快離開這裡了, 還是趕緊動筆吧!!

地址: 1238, 5th Street, Berkeley, CA 94710 (5th St. and Gilman St. 交叉路口)

電話: (510)526-3530

營業時間: 星期一~六 10:00-19:00, 星期日 11:00-17:00

交通指引:

*** 從舊金山過來不管是搭BART或公車,時刻表都有分(星期一~五) weekday, 及(星期六,日) weekend ***

[BART] 轉Bus or Taxi

BART是bay area這邊的捷運系統, 班車有時刻表, 不像台北捷運那樣密集, 但也不會很久, 不然也不會叫作捷運. 詳細的時刻表及營運地圖請參考官方網站.

如果是從舊金山市區出發, 可選擇搭紅線 (Richmond) 直達, 或是黃線 (Pittsburg/Bay Point) 到12th Street/Oakland City Center 換車搭橘線 ( Richmond). 換車其實很簡單, 走出列車箱後到直接到對面的月台搭車就不會錯. 而且列車時間也會配合的剛剛好, 幾乎不用等.

到The north face outlet 不管是搭紅線或黃線轉橘線, 請在Downtwon Berkeley站(轉9號公車) 或 North Berkeley站(搭計程車) 下車.

Downtown Berkeley: 這裡有UC Berkeley campus, Telegraph Avenue, 一般遊客來berkeley應都是在這附近逛, 如果你搭BART到這站下車, 出閘門前記的抽一張transfer ticket. 然後從車站中間(分別各有一個上下電扶梯的出口) 出來. 出口剛好是在十字路口邊, 過比較大條的馬路 (Shattuck Avenue, 中間有分隔島) 到對面的公車站搭9號公車($1.5+transfer ticket). 這公車站就在一家叫Games of Berkeley的店前面, 很好認.

Berkeley的公車不多,但還好有時刻表,通常提早個五分鐘去等都沒問題. 從Downtown 這邊過去是Westbound這個方向. 上車的這一站是Downtown Berkeley BART Station, 而The north face outlet 則是在 Sixth St. & Gilman St. 下車.

怎樣知道outlet到了呢? 很簡單. 從Downtown Berkeley坐上9號公車後, 沿路只會經過兩個加油站. 而這兩個加油站都在左手邊, 且都是Chevron的加油站. 當看到第二個加油站時, 公車已在Gilman St. 上, 接近Sixth St. 所以當公車打方向燈要左轉Sixth St.時, 就可拉繩或按鈴準備下車了. 下車的站牌在 Sixth St. 上, 所以往回走到 Gilman St. 後再左轉走一下就可看到大大的The North Face Outlet 招牌了.

這是第二個加油站

[Bus] 限星期一 ~五上班日下午適用

搭Bus算是最簡單也最快了. 到舊金山的 Transbay Terminal搭 H 線的Bus (車資$3.5). 下交流道後就可按鈴下車. 往前走一下, Outlet 就在左手邊. 由於 H 是通勤公車, 所以只有正常的上班日下午才有開往 Berkeley, 車程只需 20mins. (第一班16:10). 上車時記得跟司機要 transfer ticket, 這樣回程坐9號回 Downtown Berkeley Bart Station時, 可以不用再付錢. 不過限時在1.5hr內搭乘.

回程的話, 請回到Gilman St. 上搭9號可回Downtown Berkeley Bart Station.

[開車]

從舊金山上I-80, 過Bay Bridge往Sacramento/Berkeley的方向, 過University Ave. 後的下一個 Gilman St. 交流道下來右轉, 過一個平交道後200m在左手邊.

[後記]

The North Face Outlet 如有大型的折扣會email折價卷給我, 通常是滿$150或$100可再打九折. 如果有規劃來outlet的話,可留 email 到 buytnf@gmail.com 給我. 當我收到折價卷時, 會再轉寄給你. 只要把email印出來, 結帳時交給櫃台就可以了.

灣區捷運系統 BART

AC Transit公車資訊

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客服新思維

一個蠻特別的idea. 把奧客推給對手, 就好像把電腦病毒灑到敵人的系統上.

以前當第一線的客服總是要盡力挽留客人, 不過今天卻發現一個說法....

面對不停抱怨的客戶，盡力挽回客戶已經是舊思維了，現在的潮流是把這樣的客戶推向自己的對手廠商，減少公司的客服loading，同時增加對手的負擔。

By Palmislife.com Liaolc

奧客永遠是奧客，永遠無法滿足奧客的需求（要求），與其花多一倍的力氣去挽留奧客。還不如將奧客推給競爭對手，然後（應該會）將公司（寶貴？僅有？）的人力去服務cp值高的客戶。

這應該是消費者意識「過高」的狀況下，非主流公司的一種對應方式吧。簡單四個字….物極必反？
因為過去消費者發現哭鬧的小孩有糖吃，
結果就開始有人仗著企業都會盡力挽留客戶，而開始無理取鬧，久了後卻變成一種常態。(就跟殺價一樣，去電腦展一定就是要殺價，殺價不成就威脅說不買，然後店家為了業績只好咬牙降低利潤，或是送些有的沒的來想辦法拉住客戶)

所以企業為了抗衡，所以開始調整對應方式了吧。

By Palmislife.com tako

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原來台灣跟義大利很像

在網路上發現這個flash, 看完之後發現,




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再來一張

眼睛動一動, 眼睛夠大吧.


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我是資深銀行副總?

資訊安全,人人有責. 所以我偶爾總會google一下, 看看自己的名字有沒有流浪在外. 當然這對有菜市場名的人就不用浪費這個時間了.


記得google剛出現時, 還真的可以查到我的名子. 那該死的網站居然就這樣讓google把會員資料吸了進去. 可能那時大家都還沒有資安的觀念吧. 不過後來那網站也倒了, 所以我的名子就隱藏在汪洋的Internet中.

剛剛自己再google了一下, 哇咧 !! 我居然已是某大銀行的資深副總了, 我自己都不知道. 想說人都還沒回去, 位子都幫我排好了, 而且還是個總字輩的. 該雜誌的報導, 我應已在金融界打滾多年. 目前正帶領著一群理財專員開拓市場.

不過根據我的深入搜尋, 再到該銀行的網站繞繞, 應該是該雜誌社把人家的名子打錯了, 名子跟我同音, 但字不一樣. 就這樣, 我的名字又要在google上出現一段時間了.

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